Od wtorku 27.10 zamknięta dla ruchu będzie ul. Łukasińskiego na częstochowskim Rakowie. Do końca roku za 620 tys. zł w ramach programu Lepsza Komunikacja w Częstochowie przejdzie gruntowną przebudowę nawierzchni jezdni i chodnika od łącznicy z al. Pokoju do ul. Okrzei. Remont będzie też okazją do wyeksponowania i utrwalenia elementów dotyczących komunikacyjnej historii tej części miasta.

Prace związane z przebudową sprawią, że w ciągu ul. Łukasińskiego na czas robót możliwy będzie tylko dojazd do posesji za zgodą kierownika budowy. Pozostały ruch i kursy komunikacji miejskiej zostaną skierowane na objazdy. Oprócz standardowych prac budowlanych w ramach realizacji zadania wyjęte z nawierzchni zostaną stare tory tramwajowe, po których przez kilkanaście lat kursował tramwaj nr 2 (lata 1959-1971). Dla upamiętnienia tego okresu kilkumetrowy fragment torów zostanie oczyszczony i zabezpieczony w nowej nawierzchni drogi wraz z odpowiednią adnotacją o tramwajowej historii ulicy.

- Przy realizacji inwestycji drogowych w ramach programu Lepsza Komunikacja w Częstochowie, tam gdzie jest to możliwe, chcemy zachować cechy charakterystyczne dla historii danego miejsca, dzielnicy. Tak było z utrwaleniem w nawierzchni obrysu dawnego kościoła w ul. Nadrzecznej, tak też upamiętniony zostanie zarys budynków dawnego dworca przy ul. Piłsudskiego. Ulicą Łukasińskiego natomiast jeździł kiedyś tramwaj i warto ten fakt upamiętnić dla potomnych przy okazji rozpoczynającej się przebudowy tego ważnego połączenia na Rakowie. Tym bardziej, że pozostały elementy infrastruktury, która kiedyś służyła tam tramwajom – podkreślił prezydent Częstochowy, Krzysztof Matyjaszczyk.

Oprócz władz miasta oraz Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie, w poparcie inicjatywy zaangażował się miejski radny Tomasz Tyl.  W efekcie realizacji wspólnych pomysłów, oprócz wymienionych działań, do zakładu energetycznego zostanie także zgłoszona prośba o zgodę na przeprowadzenie prac konserwacyjnych słupów oświetleniowych przez służby miejskie. Infrastruktura będąca przed laty konstrukcją dla trakcji stanowi bowiem wartość historyczną, a jej stan techniczny wymaga realizacji prac wykraczających poza pierwotny zakres zadania. Cała inwestycja w ul. Łukasińskiego na Rakowie potrwa do końca br.